据《东方早报》报道，上海郊区田边，大棚纷飞，菜农们和台风抢时间赶收最后一批蔬菜；蔬菜基地，风雨肆虐，蔬果装卸工顶风作业举步维艰；分装中心， 蔬果满地，分装工人赶着晾晒、除湿希望能让蔬果多一份新鲜；大桥上、小路边，菜篮子工程的司机们抓紧方向盘，将新鲜蔬果送进超市，送进千家万户。
台风红色警报下，有这样一群人“拼了命”为我们带来绿油油的青菜、红灿灿的番茄。
昨天，上海市农委表示，截至昨天17时，台风海葵造成农业生产直接经济损失近5亿元，菜田受淹面积38551亩。
不过，昨天本市各大超市及市场的蔬果价格并未上涨。业内人士表示，预计之后几天蔬果价格会略有上浮，毕竟台风导致田间空仓期从而产量减少，尤其是绿叶菜。
连续6小时抢收蔬菜
每天清晨，位于永南路711弄的上海城市蔬菜产销专业合作社浦江基地的菜农们都会在5点开始采摘新鲜蔬菜，持续两个小时。之后，便开始种菜、除虫或者干点其他别的事情。
昨天早晨菜农们从4点多开始持续6个多小时抢收绿色及茄果类蔬菜。遗憾的是，台风依旧来得太快。早晨10：30，随着风力的加大，菜地里的大棚被吹得呼呼作响，棚架也有些动摇了，菜农们不得不撤了出来。
上海城市蔬菜产销专业合作社浦江基地经理杨小未说，该基地1051亩蔬果中有300多亩受到不同程度影响，而数十个大棚也几乎都被台风吹翻了。为了尽量减少损失，杨小未打算今天在保障安全的前提下再抢收一批蔬菜。
来 自农委的信息显示由于受持续台风和大暴雨影响，蔬菜、经济果林以及畜牧、水产生产已经遭到严重损失。据初步统计，本市菜田受淹面积38551亩，水果受淹 面积40848亩；大棚薄膜受损114818套，大棚棚架受损38149套；水果落果面积77701亩；池塘水产养殖受损2127亩，养殖大棚受损678 亩；倒塌畜牧棚舍596间，受灾死亡家禽142300只。截至8日17时，农业生产直接经济损失近5亿元。
“台风影响远不止今天，善后工作更加艰巨”，杨小未说，善后工作其一是抢修大棚，然后是抢种，两者都并不轻松。蔬果田地受灾将直接导致田间空仓期，台风过后，不耐储存的绿叶菜极可能出现产量减少价格上浮的情况。
蔬菜分装增加打冷环节
在室内完成的分装环节也受到了台风的影响。走进浦江基地的分装中心，屋里冷气有些冻人。蔬果被一箱一箱堆放在分装台旁。
“今天为了给抢收的绿叶菜打冷，所以分装中心的空调都开着。”杨小未说。平日里，蔬果从菜农处运来都是干干的，无需特殊处理，分装工只需将特别老、黄、蔫的去除之后打包即可。
然而，大雨不止淹没了菜田还将抢收的蔬果浇了个透湿。为了保持蔬果的新鲜度以及延长保存期限，昨天抢收的蔬菜全部都需要增加打冷、除湿的环节，当然还有最原始的方式，就是将菜尽量分开了放。打冷即通过空调让蔬果温度冷却，防止腐败；除湿保鲜则需要通过冷库。
搬运工风雨中艰难行走
弓着腰、低着头、背着双手顶风前行，身后是装着30箱、近1吨重蔬果的手拖车。一阵风吹来，空中飘飞的除了雨点外，还有徐金才的雨披、帽子。
51岁的上海人徐金才在奉贤闵行交界的上海城市蔬菜产销专业合作社浦江基地工作已经四年多了，但这样大的风雨却是第一次遇到。
眼睛早已看不清楚路，只是凭借平日里的记忆向前挪动脚步。从仓库到装卸点短短数十米的路程，走起来却十分吃力。
逆风而行时，平日里拉起来轻松的拖车变得异常沉重。稍微有一点坡度的地方，甚至必须另外一个人帮忙。于是，在拖运了几次以后，徐金才减少了每次拖运的数量，大约每次仅拖运20箱左右。
顺风而行时也并不轻松，背后蔬果箱子被大风吹得摇摇晃晃，拖车容易往前溜，走起来时常感觉踉跄。一不留神身后禁不住大风的蔬菜便会飞出盒子，很快又被雨水打落在地上。
几只麻雀看到地上的生菜，几次尝试冲进风雨中，却都打了退堂鼓，回到仓库外的雨棚内。
大量绿色蔬菜被抢收，冷藏是必需的。于是，徐金才除了平日里为车辆装卸货外，台风的日子里还要将蔬菜送到冷藏库或者从库里拖出来。
来回拖运了20余次后，徐金才坐在仓库外的雨棚下休息起来。“这样的风是第一次遇到，但并不是最难的”，徐金才腼腆地说，“大雨比起大雪来要好（走）一些，只是身上湿答答的不太舒服。”
3辆运输车暂停运输
车 队负责人刘晓玲说，该基地共有大小11辆车，每天两次运货去市区各超市、酒店及居民区。平时早晨5：00，11辆车会准时开往全市不同地区，主要运送的是 茄果及少量绿叶菜。14：30到19：00，这些车辆会再次出发到各区点，主要运送当天早晨菜农们采摘上来的新鲜蔬菜。通常情况下，11辆车几乎全员出 动，有的下午甚至要运送两次。
然而，台风的到来也让这一过程有些改变。刘晓玲说，由于台风的到来，暂时取消了到各小区进行平价菜销售的计划。这样，经过调配后可以空余3辆车。前天，车队对所有车辆的车况进行了全方位检查，3辆车况较差的暂时停运，以免发生事故。
货车司机、来自云南的28岁小伙范天军，开车的时间并不长，仅有4年多，但是他对台风的经验却不少。
昨天14：30，装载了2吨蔬果的沪B46685号车从浦江基地出发。出发时正是昨天降雨最猛烈的时段。
从永南路出来转到贤农路上后，台风已经让两旁变了模样。贤农路本就不宽敞，差不多刚好容两车通行。两旁有许多树木及灌木林，绿油油的景色原本甚是迷人。
然而，风雨后的贤农路显得有些荒凉，被吹断的树枝随处可见，甚至一些一人粗细的树木也被风吹倒，斜在灌木丛上，所幸并没有挡住主干道。
范天军熟练地换挡、加速、转向，似乎丝毫没有受到台风影响。范天军说，他虽是云南人，但曾待在广州多年见过不少台风。
货车从浦星公路上外环、过徐浦大桥，到吴中路下外环，最终将转到位于虹梅路3211号的城市超市。
徐浦大桥上，坐在驾驶室内有一丝轻微的摇晃感。范天军加快了雨刮的频率、放低了车速，双手紧握方向盘。“风有些大，稍不注意方向盘容易跑偏，车容易划出车道”，范天军说，这样的天气最怕的就是过桥，但最重要的是车速不要太快。
超市绿叶菜暂未涨价
30公里的路，整整花了1个半小时。这并不是范天军的最后一站。趁着工作人员卸货的时间，范天军吃完晚餐后，再次开车回到浦江基地进行下一轮运输。
根据调度，昨天范天军的第二趟任务目的地分别是天山路及纪翟路，单程50余公里。截至昨天晚上11点发稿时，范天军还在外环线上，没有回到基地。
虹梅南路的超市工作人员早已等候在卸货点。城市超市虹梅店值班店长张咏秀说，昨天蔬菜的销量比平时略小，价格并无变化。
来自江桥批发市场的信息也显示，昨天本市蔬果的价格并未出现大幅波动，但业内人士表示，台风肯定会影响农作物的收成，台风过后的几天价格效应才会显现。
昨晚，上海市农委发布消息表示，台风期间抓好农田周边沟渠、沟系清理，保证田间排水畅通。充分发挥强排水设备作用，尽快排出积水，防止蔬菜、果树等进一步受淹受损。
在 抗灾救灾的同时，农委要求各区县尽快恢复农业生产能力。提早组织制定完善灾后农业生产恢复方案，做好救灾种子、种苗、化肥、油料、农药、薄膜等生产资料的 储备工作，为灾后恢复生产提供物资保障。抓紧修复受损棚架和薄膜，为灾后恢复生产做好准备。及时组织对20万亩绿叶菜普施一次叶面肥，促进蔬菜恢复生长， 提高单位面积产量，努力增加市场供应量。结合第三期3万亩绿叶菜品种的保淡价格保险，做好遮阳网覆盖，促进灾后蔬菜恢复生产。
